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近日,福建厦门机场公安分局机场派出所接到报警称,有乘客擅自拉动航班应急舱门,触发飞机报警装置。
民警因此力学性能降落接警后立即赶到现场,经查该旅客是一名在湖北上学的大三学生,因为好奇将应急舱门的透明盖子取下,并扳动舱门洗涤设备的红色把手,想看应急卷布机舱门会不会开。
经过机组人员检查,机舱内15排和16排座位旁的两个应急舱门把手的保护盖竟然都被拆了下来。他的行为触发了报警器,幸而被乘务人员及时阻止。
据调查,航空公铸钢球阀司为防止有人误触应急出口处的装置,特意将靠近应急出口处的15排、16排的座位空出来。该客机在飞行时,原本坐在27排的当事人发现15排、16排座位没人,上完厕所后,自行坐到16排的座位上,将座椅的扶手收起,横躺在座位上睡觉。乘务人员多次提醒他回到自己的座位上,他都不肯。
当事人趁着飞机下降、机组人员回到座位上时,竟然把15排和16排座位旁的两个应急舱门把手保护盖都取下来把玩,一个藏数显温度值在行李舱里,一个放在座位下面。
没想到,飞机落地滑行时,他竟然去拉应急舱门的把手。这时,机组人员才通过驾驶室的警报发现他的行为,制止后报了警。
经查证,违法行为人擅自移动航空设施,民警对其做出了行政拘留10天的处罚。8月2日,民警将其送往厦门第一拘留所拘留。
据厦门消息,飞机应急滑梯的维修重装费用比较昂贵。如果打开舱门将滑梯放下,将会造成较大的经济损失。据《中国民航报》报道称,比如波音737主滑梯8万元;空客A320主滑梯9.2万元,翼上应急滑梯7万元;空客A33高平0主滑梯19万元,应急出口15万元;波音777滑梯20万元-25万元;空客A380滑梯30万元左右。
中国民航大学副教授黄全表示,打开飞机应急舱门使得滑梯下放后,还可能会影响到飞机引擎。如果因此导致飞机油箱失火,其后果将会更为严重。
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